ดอนทรายโผล่กลางน้ำโขงหลายจุด หลังจีนลดปล่อยน้ำจากเขื่อนจิ่งหง หลังไม่มีการเดินเรือสินค้าจากสกานการณ์โควิด-19 ทำให้ไม่มีการแจ้งเตือนถึงการปล่อยน้ำ ให้กับกลุ่มประเทศลุ่มน้ำโขง คาดจะกลับมาปล่อยน้ำหลังเทศกาลตรุษจีน
วันที่ 17 ก.พ.64 สถานการณ์ระดับน้ำในแม่น้ำโขง ที่หน้าที่ว่าการ อ.เชียงแสน จ.เชียงราย พบว่าระดับน้ำลดลงอย่างต่อเนื่อง ตั้งแต่วันที่ 10 ก.พ. ลึก 2.50 ,11 ก.พ. ลึก 2.50 ,12 ก.พ. ลึก 2.19 ,13 ก.พ. ลึก 1.98 ,14 ก.พ. ลึก 1.92 ,15 ก.พ. ลึก 1.88 ,16 ก.พ. ลึก 1.89 ,17 ก.พ. ลึก 1.84 และยังมีแนวโน้มว่า จะยังคงมีระดับลดลงอย่างต่อเนื่อง ทำให้เกิดดอนทรายผุดขึ้นมากลางแม่น้ำโขงหลายจุด ทำให้เรือขนาดใหญ่ไม่สามารถผ่านได้ ซึ่งการขึ้นลงของระดับน้ำในแม่น้ำโขง ทางปลายน้ำไม่ได้รับแจ้งมาเหมือนก่อนหน้านี้
จากเดิมที่ศูนย์ควบคุมแม่น้ำล้านช้าง เขื่อนจี่งหง เขตปกครองตนเองชนชาติไต สิบสองปันนา มณฑลยูนนาน ไปทางทิศเหนือประมาณ 400 กิโลเมตร จะรายงานการระบายน้ำออกจากเขื่อน ให้กับเรือที่เป็นสมาชิกกับองค์กรเดินเรือในมณฑลยูนนาน เพื่อให้คนเดินเรือได้เตรียมพร้อม แต่ในช่วง 7-8 เดือนที่ผ่านมา ทางศูนย์ควบคุมแม่น้ำล้านช้าง ไม่มีการแจ้งข้อมูลให้แก่สมาชิกที่อยู่นอกประเทศ ส่งผลให้การเดินเรือเป็นไปอย่างยากลำบาก เนื่องจากไม่สามารถคาดคะเนได้ว่า ระดับน้ำจะขึ้นหรือลงอย่างไร
ก่อนหน้านั้นศูนย์ดังกล่าวจะมีการแจ้งข้อมูลพื้นฐานให้ทราบ โดยในช่วงเวลาปกติ จะมีการปล่อยน้ำจากเขื่อนในอัตรา 1,200-1,500 ลูกบาศก์เมตรต่อวินาที และในฤดูน้ำหลากจะปล่อยน้ำในอัตรา 2,000-3,000 ลูกบาศก์เมตรต่อวินาที ส่วนการปล่อยน้ำในฤดูแล้ง อาจจะต่ำกว่า 1,000 ลูกบาศก์เมตรต่อวินาที
น.ส.ผกายมาศ เวียร์รา รองประธานหอการค้า จ.เชียงราย กล่าวว่า ตามปกติเขื่อนจิ่งหงจะลดการปล่อยน้ำ ในช่วงเทศกาลสำคัญต่าง ๆ ซึ่งในช่วงนี้ ก็เป็นช่วงเวลาเทศกาลตรุษจีน ทำให้ระดับน้ำแห้งลง แต่ปีนี้ถือว่าระดับน้ำแห้งกว่าทุกปี ล่าสุดได้นำเรือท่องเที่ยวที่กินน้ำลึกเพียง 80 ซ.ม.พบว่าใต้เรือยังตีทรายที่ใต้ท้องน้ำ ดังนั้นกรณีเป็นเรือสินค้าแทบเป็นไปไม่ได้เลย โดยเฉพาะจุดสำคัญๆ ที่ขึ้นชื่อเรื่องหาดทรายที่ตื้นเขิน เช่น มองป่าแหลวชายแดนประเทศเมียนมา-สปป.ลาว ส่วนสาเหตที่ไม่มีการแจ้งข้อมูล จากศูนย์ควบคุมแม่น้ำล้านช้างนั้น คงเกิดจากการที่ยังปิดท่าเรือกวนเหล่ย ตามมาตรการป้องกันไวรัสโควิด-19 ของประเทศจีน ที่ติดต่อกันมานานหลายเดือน ทำให้ไม่มีเรือขนส่งสินค้าจีนในแม่น้ำโขง ตั้งแต่ชายแดนที่ติดกับเมียนมา และ สปป.ลาว จนถึงท่าเรือของ สปป.ลาว เหลือเพียงท่าเรือไทยและเมียนมา ซึ่งกรณีของเมียนมาก็หันมาใช้การขนส่งสินค้าทางบกแทน คาดว่าหากจีนกลับมาเปิดท่าเรือและมีเรือสินค้า ก็จะกลับมาแจ้งข้อมูลระดับน้ำเหมือนเดิม
